Veleiros do País e da América Latina estão convidados para as regatas no litoral norte paulista. Dias antes, na Itália, será a vez do Mundial, com a participação de 100 barcos. Os números comprovam que no Brasil e no exterior, a categoria continua forte.

No País, a ABVO (Associação Brasileira de Vela Oceânica), comandada pelo medalhista olímpico Lars Grael, promove ações para melhorar o nível das equipes e aumentar ainda mais a participação dos barcos de rating nas regatas oceânicas.

“Na ORC, realizamos um curso de capacitação dos atuais medidores e formação de novos. Os custos de anuidade da ABVO foram reduzidos em 2012 e 2013. Para 2014, queremos reduzir o valor de emissão de certificados na ORC Internacional”, diz Lars Grael.

Na prática, a ORC tem uma regra que permite a tripulação mostrar seu potencial tirando o máximo do barco e o projetista tem espaço para otimizar o trabalho, pois não está preso a um desenho. “O rating é importante, pois permite que os modelos mais antigos corram com os modernos”, ressalta Ernesto Breda, que representará o Brasil no Mundial de Ancona, na Itália, em junho.

“A ORC é a regra de rating que melhor consegue equalizar os diferentes veleiros, permitindo que os barcos corram em igualdade de condições com a correção de resultados. Por isso, a classe é a preferida pela elite da vela de oceano como a melhor alternativa aos monotipos”, lembra Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela (YCI).

A categoria terá a disputa no geral, na qual o Tomgape, antigo Touché, é o atual tricampeão, e também as subdivisões 500, 600, 650 e 700. Além da ORC, a Rolex Ilhabela Sailing Week terá provas nas classes HPE, C30, S40, RGS (A, B, C e Cruiser) e Star.

Inscrições continuam abertas – Os velejadores de todo o País e as tripulações estrangeiras devem acessar o site risw.com.br e seguir o procedimento indicado para inscrição. Os participantes devem garantir presença de 1º de maio até 30 de junho. Terão 25% de desconto os veleiros que ficarem em seus clubes de origem, outros clubes com eles conveniados ou com amarras próprias ou alugadas. Neste caso, os valores serão: de 1º a 31 de maio – R$ 200,00 cada tripulante; de 1 a 15 de junho – R$ 240,00 e de 16 a 30 de junho – R$ 300,00.

Os valores das inscrições para os barcos que queiram ficar em poitas ou amarras do Yacht Club de Ilhabela são os seguintes: de 1 a 31 de maio, será de R$ 270,00 por tripulante. Entre 1 e 15 de junho, sobe para R$ 320,00 e de 16 a 30 de junho, passa para R$ 400,00. Vale lembrar que a quantidade de vagas nas dependências do clube é limitada. Além disso, a organização distribuirá as vagas conforme julgar adequado à natureza das embarcações inscritas.

O Yacht Club de Ilhabela poderá limitar a quantidade de embarcações inscritas visando segurança dos velejadores e seus convidados, tanto no mar como nas dependências do clube, tendo prioridade aquelas que primeiro formalizarem inscrição.

Depois de fazer a inscrição, cada atleta poderá visitar a página da Rolex Ilhabela Sailing Week e ver os avisos de regata, resultados das últimas temporadas, fotos e muito mais. Outra novidade é a Fan Page do Facebook, que pretende ser um ponto de encontro virtual da comunidade náutica envolvida no evento.

Fan page quer resgatar a história do evento na cidade Ilhabela – a 40ª edição da Rolex Ilhabela Sailing Week já colocou no ar o site oficial – risw.com.br – e também a Fan Page do Facebook. O objetivo da fan page é dar informações privilegiadas sobre o evento, colocar fotos dos barcos que fizeram a história dos 40 anos e também quer a ajuda da comunidade náutica para resgatar os primeiros anos da competição.

Fonte: 360 graus